Tilfangetagelse af USS præsident -

Capture of USS President

på fire krigsskibe og tvunget til at overgive sig

.

Napoleons mislykkede forsøg på at invadere Rusland i 1812 ville fritage mange britiske skibe fra europæiske farvande, hvilket gjorde det muligt for dem at indføre en streng blokade af USA. Den 1. juni 1813 forsøgte Decatur at bryde ud af New York i USS United States og USS  Macedonian (som var blevet taget ind i den amerikanske flåde ), men han stødte på en stærk britisk eskadron , som drev ham ind i New London, Connecticut . De to fregatter blev effektivt skruet sammen eller demilitariseret for at slæbe dem langt nok op ad floden til at være sikret mod britiske udskæringsekspeditioner. Tilfældigvis var dette samme dag, hvor USS Chesapeake blev erobret , hvilket betød, at næsten halvdelen af ​​de amerikanske fregatter på én dag blev uarbejdsdygtige af britiske styrker. I 1814 var den amerikanske flåde fuldstændig indesluttet med undtagelse af nogle få slupper . Fregatten Essex blev erobret, fregatterne Columbia , Boston , Adams og New York var blevet ødelagt, og USA , Makedonien , Constitution , Congress , Constellation blev blokeret. Der var ingen chance for at sejle i godt vejr, det eneste håb for flugt var i den farlige vinterkuling, når de britiske styrker ville blive blæst offshore. Decatur ville forsøge at bryde ud af New London i USA i begyndelsen af ​​1814, men vendte tilbage, da han frygtede, at pro-britiske lokale civile brændte blåt lys for at advare blokaderne. Han og hans mandskab i USA blev overført til den hurtigere præsident , som var blevet ombygget i New York.

.

Præsidenten var i New Yorks havn med krigsslupperne USS  Peacock og USS  Hornet og den skonnertriggede tender USS  Tom Bowline . I 1815 var præsidenten forsinket til reparationer. I modsætning til de andre seks fregatter var President ikke fastgjort med diagonalryttere, hvilket gjorde, at hendes skrog var tilbøjeligt til at slynge og vride sig. De forberedte sig på at bryde ud forbi den britiske blokade for at begive sig ud på krydstogter mod britisk handelsskibsfart. En snestorm blæste op fra nordvest den 13. januar, og de britiske skibe blev blæst af deres station mod sydøst. Decatur besluttede at drage fordel af situationen ved at bryde ud med præsident alene. (Han kan have været ledsaget af en handelsbrig , også kaldet makedonsk , med ekstra rationer som bud, men briggen medvirker ikke i nogen efterfølgende begivenheder.) Planen var, at de mindre krigsskibe skulle bryde ud senere og mødes med præsidenten . Tristan da Cunha i det sydlige Atlanterhav.

Decatur mødte straks katastrofe. Han havde beordret kanonbåde som havnelodser til at markere den sikre passage over stimen med forankrede både ved havnens udmunding, men de gjorde det ikke ordentligt, og præsidenten grundstødte på stangen og blev siddende der i næsten to timer, mens han udholdt et bankende fra blæst og tungt hav. Fregatten var beskadiget, da den blev frigjort: noget kobber blev fjernet fra skroget, masterne var snoede og nogle af dem havde udviklet lange revner. Decatur hævdede, at skroget var snoet, og stævnen og agterstavnen skød på sandstangen, selvom det er sandsynligt, at dette var tilfældet, før præsidenten overhovedet havde forladt havnen, da hun allerede var forsinket til reparation. Decatur besluttede, at det var umuligt for præsidenten at vende tilbage til havn, vinden var stadig stærk. Logfilerne fra den britiske eskadre hævdede, at kulingen var stoppet, selvom kraftig vind fortsatte. Decatur satte kursen mod øst og holdt sig tæt på Long Island-kysten, inden han gik mod sydøst.

Mens præsidenten og hendes besætning kæmpede for at flyde ud fra sandbanken, kæmpede den britiske blokade-eskadron for at vende tilbage til deres blokadestation. Da vinden aftog, omgrupperede briterne sig. Hayes indså, at amerikanske skibe kunne have benyttet lejligheden til at forlade havnen upåagtet, så han forlod Tenedos for at se Sandy Hook - passagen og tog nordpå for at se Long Island - passagen, i stedet for at gå tilbage til havneindgangen.

skibe.

. nok til, at resten af ​​den britiske eskadron ville indhente det. hele vejen igennem til efterpulverrummet, som var placeret. under hendes mizzen-trin. for at bremse hende.

Præsidenten standsede ilden kl. 19.58 og hev et lys i hendes rigning, hvilket indikerer, at hun havde overgivet sig. Præsidentens rigning var i en forkrøblet tilstand

og hun blev bremset til det punkt, at hun ikke kunne flygte fra resten af ​​den britiske eskadron, som snart ville være i syne. Skaden på hendes skrog var dog langt mere alvorlig, og hun havde taget 6 fod (1,8 m) vand i lastrummet. Hendes blad var også blevet ramt; 10 af præsidentens 15 styrbords blev ramt af skud, og seks af kanonerne blev afmonteret eller beskadiget.

havde en besætning på 346 og en bredside på 641 pund.

Sammenligning af kraft (engelske målemetoder brugt til begge skibe)

	HMS Endymion	USS præsident
Længde (gundeck)	159 ft 3 in (48,54 m)	173 ft 3 in (52,81 m)
Bjælke	42 ft 7 in (12,98 m)	44 ft 4 in (13,51 m)
Tonnage	1277 tons (bm)	1533 tons (bm)
Komplement	346 mand	mindst 458 mand
Bevæbning	26 × 24-pund, 20 × 32-pund karronader 1 × 18-pund	32 × 24-punds 20 × 42-punds karronader 1 × 24-punds haubitser
Bredsidevægt	641 lb (291 kg)	816 lb (370 kg)

Den beskadigede Endymion og præsident sejlede i selskab til Bermuda . De stødte på en voldsom storm, der forfærdede begge, men begge nåede i sikkerhed. Kort efter kom officiel meddelelse om, at krigen var afsluttet. Endymion og præsident ankom til Spithead den 28. marts 1815 til en skare af tilskuere, der var vidne til forskellen mellem de to fartøjer og størrelsen på de amerikanske 44-kanon fregatter, der havde vundet tidligere i krigen.

Den 18. januar 1815 ombord på HMS Endymion tog Commodore Decatur sig tid til at rapportere til sekretæren for flåde Benjamin Crowninshield sine tab og vanskeligheder med at give nøjagtige tal "Af vores tab i dræbte og sårede er jeg ikke i stand til at give dig en korrekt erklæring, opmærksomheden om, at vores kirurg [Dr. Samuel R.Trevett USN] var så på de sårede, at han ikke var i stand til at foretage en korrekt tilbagevenden... den vedlagte liste med undtagelsen, som jeg frygter, at den mangler i forhold til de [døende] vil blive fundet korrekt ."

Briterne tog

De mindre amerikanske skibe, der stadig var i New York, sorterede, før de hørte om præsidentens tilfangetagelse , og nåede mødestedet ud for Tristan da Cunha. Det lykkedes Hornet at sænke brig-sluppen HMS  Penguin , hvorefter Peacock slog sig sammen med hende. De to amerikanske skibe forvekslede derefter det britiske skib af linje HMS  Cornwallis for en ostindiefarer . Hornet slap med nød og næppe efter at have smidt alle sine våben og de fleste af sine butikker. Peacock erobrede efterfølgende flere handelsskibe i Det Indiske Ocean, indtil han modtog bekræftelse på, at krigen var afsluttet.

• Liste over sejlfregatter fra den amerikanske flåde
• Liste over skibe taget til fange i det 19. århundrede
• Bibliografi over tidlig amerikansk flådehistorie

• Cooper, James Fenimore (1856). Historien om flåden i USA . Stringer & Townsend, New York. OCLC  197401914 .
• Skovmand, Cecil Scott (1956). The Age of Fighting Sail: Historien om søkrigen i 1812 . Doubleday, New York. ISBN 0-939218-06-2.
• James, William (1837). Storbritanniens flådehistorie, fra Frankrigs krigserklæring i 1793 til George IVs tiltrædelse . 6 . R. Bentley.
• Lambert, Andrew (2012). Udfordringen - Storbritannien mod Amerika i krigen i 1812 . Faber og Faber. ISBN 978-0-571-27319-5.
• Roosevelt, Theodore (1883) [1882]. Naval War of 1812 eller The History of the United States Navy under the Last War with Great Britain (3. udg.). GP Putnams sønner, New York. OCLC  133902576 .

• Historien om tilfangetagelsen af ​​USS præsident
• Dokumenter vedrørende tilfangetagelsen af ​​USS præsident
• Naval Chronicle