Transportkommunikation International Union -
Transportation Communications International Union

Fra Wikipedia, den gratis encyklopædi
Transportkommunikationsunion
Transportation Communications Union.jpg
Flettet ind International Association of Machinists
Grundlagt 29. december 1899
Hovedkvarter Rockville, Maryland , USA
Beliggenhed
Medlemmer
36.000
Nøglepersoner
Arthur Maratea , nationalpræsident
Tilknytninger IAM , AFL-CIO
Internet side http://www.tcunion.org
Stemte om at fusionere med IAM i juli 2005; fusion afsluttet i 2012

Den Transport Communications Union ( TCU ) er efterfølgeren til foreningen tidligere kendt som Brotherhood of Railway Clerks og omfatter i det mange andre organisationer, herunder Broderskabs Jernbane Carmen of America og Broderskab Sleeping Car Porters , der har fusioneret med det siden 1969.

Omdøber sig selv

Fagforeningen blev stiftet i 1899 af 33 jernbanefunktionærer, der mødtes i Sedalia, Missouri , som dannede en organisation ved navn "Order of Railroad Clerks of America". Organisationen omdøbte sig til "Brotherhood of Railway Clerks", på linje med andre datidens "broderskaber" på den tid. Med dette navn deltog det i Illinois Central -butikkens strejke i 1911 .

I 1919 omdøbte det sig til "Brotherhood of Railway and Steamship Clerks, Freight Handlers, Express and Station Employes" for at afspejle dets udvidede jurisdiktion. I 1967 ændrede det igen navne til "Brotherhood of Railway, Airline, Steamship Clerks, Freight Handlers, Express and Station Employes", almindeligvis kendt som BRAC. Endelig, i 1987, efter at have absorberet medlemmer fra en halv snes andre fagforeninger, der fusionerede med BRAC, vedtog organisationen sit nuværende navn.

Dens fusionspartnere

Den Orden Railroad telegrafister blev grundlagt i juni 1886 i Cedar Rapids, Iowa . I 1965 ændrede ORT navn til Transportation Communications Staff Union. Det fusionerede med BRAC i 1969.

Jernbanepatruljernes Internationale Union repræsenterede jernbanepolitifolk på en række jernbaner. RPIU fusionerede med BRAC i 1969 og er nu inkorporeret i dets Allied Services Division.

United Transport Services Employers Union blev grundlagt i 1937 som International Brotherhood of Red Caps, der repræsenterer bagagehåndterere på jernbanestationer. En stort set afroamerikansk fagforening, den blev grundlagt med støtte fra Brotherhood of Sleeping Car Porters. Det ændrede navn til UTSE i 1940 og sluttede sig til Congress of Industrial Organisations i 1942. Red Cap og Sky Cap -medlemmerne i UTSE fusionerede med BRAC i 1972 og er også en del af dets Allied Services Division.

i de følgende årtier. Da portørerne fusionerede med BRAC, dannede de Sleeping Car Porters System Division. I dag er disse og andre ombordværende Amtrak-medarbejdere repræsenteret af System Division 250.

American Railway Supervisors Association, senere omdøbt til American Railway and Airway Supervisors Association, blev grundlagt den 14. november 1934 af en gruppe tilsynsførende på Chicago og North Western Railway . ARASA fusionerede med BRAC i 1980 og fortsætter som en separat Supervisors 'Division, der opererer i henhold til sine egne vedtægter, inden for TCU.

Western Railway Supervisors Association blev stiftet af en gruppe værftere i det sydlige Stillehav, der oprindeligt organiserede i 1938, derefter efter at have tilsluttet sig og splittet sig fra flere andre værftsforeninger, fusioneret med BRAC i 1983. Dets medlemmer udgør nu System Board 555 og, ligesom andre grupper inden for fagforeningen, opererer i henhold til deres egne vedtægter.

Historie: Brotherhood of Railway Carmen

Den Brotherhood of Railway Carmen blev grundlagt den 9. september 1890 i Topeka, Kansas , ved jernbanen medarbejdere beskæftiget med reparation og eftersyn af jernbanevogne. I årene før fusionen med TCU forblev broderskabet aktivt inden for organiseret jernbanearbejde. Deres største præstation i løbet af denne æra var ændringen af ​​Railway Retirement Act fra 1937, som blev underskrevet af præsident Roosevelt og etablerede et jernbanepensionssystem, adskilt fra socialsikringsprogrammet. Denne lov gav en stigning i lønnen på $ 0,05 i timen og genoprettede lønsatser på canadiske jernbaner, blandt andre gunstige ændringer.

Foreningen har flere gange fusioneret med andre jernbaneforeninger. Brotherhood of Railway Carmen er en afdeling af Transportation Communications Union. I 1986 stemte Brotherhood of Railway Carmen for at fusionere med TCU, og medlemmer af dette håndværk i dag betragtes som en del af TCU's Carmen Division, der opererer efter sine egne vedtægter. Den seneste fusion fandt sted den 1. januar 2012, hvor TCU fusionerede med International Association of Machinists, efter en TCU -medlemsafstemning i juli 2005.

Det officielle websted for TCU hævder, at det hele begyndte, da syv karmister mødtes ved en stående træner ved en butiksbane i Cedar Rapids, Iowa den 27. oktober 1888 for at danne den første loge i broderskabet. Carmen var blevet træt af at arbejde syv dage om ugen, 12 timer om dagen, for $ 0,10 i timen uden fordele og ingen repræsentation. Organisationens tidlige navn blev kaldt Brotherhood of Railway Car Repairers of North America. Den første årlige broderskabskonference blev afholdt i Topeka, Kansas den 9. september 1890. Det var her, delegaterne først udarbejdede sin første erklæring om principper for broderskabet og erklærede, at unionens hensigt og formål var at fremme venskab, enhed og ægte broderkærlighed blandt dets medlemmer. På samme stævne valgte delegaterne William H. Ronemus til Grand Chief Carman (General President), WS Missemer som Vice Grand Chief Carman samt den første Grand Executive Board.

Brotherhood of Railway Carmens formål i 1930'erne omfattede "at fremme medlemmernes moralske, materielle og industrielle velbefindende" og "at sikre vores medlemmer et retfærdigt vederlag i bytte for deres arbejde ... at forkorte timerne arbejde som økonomisk udvikling og fremgang vil berettige, er otte timer om dagen den ønskede arbejdsdag og 44 timer om ugen, for at vores medlemmer kan have flere muligheder for intellektuel udvikling, social nydelse og industriel uddannelse. " I 2013 fortsætter Brotherhood Division fortaler for lignende ændringer. I afdelingens vedtægter hedder det i afsnit seks i præamblen, "... [vi forenes] for at forkorte arbejdstiden, som økonomisk udvikling og fremskridt vil berettige. Seks (6) timer om dagen er den ønskede arbejdsdag , og fem (5) dage om ugen, tredive (30) dages årlig ferie, for at vores medlemmer kan have flere muligheder for intellektuel udvikling, social nydelse og industriel uddannelse. "

Broderskabsgrupper i USA har været fremtrædende og udbredt gennem arbejderorganisationernes historie. Andre vigtige samfund omfatter Brotherhood of Locomotive Firemen , Brotherhood of Railroad Trainmen , Brotherhood of Railroad Trackmen , Switchmen's Union of North America og Order of Railroad Telegraphers . Disse broderskaber har lignende objekter, der dels er sociale og uddannelsesmæssige. Deres overordnede mål er forbedring af deres medlemmers industrielle status og fremme af deres økonomiske interesser som ansatte. De arrangerer lønplaner og laver aftaler om overarbejde, og de sikrer både livs- og invalideforsikring.

TCU i dag

Arthur Maratea fungerer i øjeblikket som national formand for Transportation Communications Union (TCU/IAM). Maratea begyndte sin karriere som bilist på Long Island Railroad i 1989 og arbejdede senere flere jernbanearbejde som telegraf og blokoperatør. Maratea fungerede tidligere som national vicepræsident og særlig assistent for præsidenten.

Maratea efterfulgte Robert A. Scardelletti efter sin pensionering 31. juli 2020. Scardelletti trak sig tilbage efter at have tjent historiske 29 år som præsident. TCUs hovedkvarter er i Rockville, Maryland .

Tidligere ledere

  • Robert A. Scardelletti - TCU National President fra 1991 til 2020.
  • Fred J. Kroll -tidligere international præsident for BRAC og en vicepræsident for AFL-CIO; døde i juli 1981 af leukæmi i en alder af 45 år
  • Richard I. Kilroy - VP under Kroll; overtog efter Krolls død i 1981 som international præsident for TCU (1981–1991); var også vicepræsident for AFL-CIO; døde februar 2007 af hjertesvigt

Fodnoter

Yderligere læsning

  • Nixson Denton, History of The Brotherhood of Railway & Steamship Clerks, Godshåndterere, Express- og stationsansatte. Cincinnati, OH: George M. Harrison Biographical Committee, 1965.

Arkiv